Sistema Alerta Exportador, do Inmetro, informa empresas sobre exigências técnicas do mercado externo
O sistema Alerta Exportador oferece aos empresários brasileiros as informações necessárias para que um produto não tenha sua entrada barrada em outro país, por não atender aos padrões de conformidade exigidos localmente. A procura por esse serviço do Instituto teve um aumento de 12%, em 2016, em comparação a 2015, segundo dados da Coordenação-Geral de Articulação Internacional (Caint). De 2002, ano de criação, até agosto de 2017, o Alerta Exportador atingiu um total de 13 mil inscritos, aproximadamente. O sistema tem potencial para aumentar, e muito, a competitividade das empresas no mercado externo.
Hoje, entre serviços similares oferecidos por outros países, o Alerta Exportador do Inmetro é o que possui o maior número de usuários cadastrados, que recebem gratuitamente por e-mail informações sobre todas as novas exigências técnicas notificadas pelos 164 países membros da Organização Mundial do Comércio (OMC).
A maioria das consultas ao sistema foi referente a países da União Europeia (13,5%), o que reflete negociações em curso entre o Mercosul e o bloco, e à Argentina (13,5%), forte parceiro comercial do Brasil. O mercado americano veio em terceiro lugar (12%). Os setores que despertaram maior interesse nas consultas recebidas foram os segmentos de alimentos e bebidas, máquinas e produtos elétricos.
A obtenção antecipada de informações relacionadas às novas exigências dos países de destino de suas exportações também permite às empresas nacionais adiantarem sua adaptação a elas ou, eventualmente, questioná-las em caso de descumprimento das disposições do Acordo sobre Barreiras Técnicas (TBT) da OMC, do qual o Inmetro é ponto focal no País. Contatar o Instituto é fundamental nesta segunda situação, para que o governo possa buscar uma solução bilateralmente junto ao país emissor ou multilateralmente, junto à Organização.
Interessados em obter mais informações sobre o sistema podem acessar a página do Alerta Exportador: http://www.inmetro.gov.br/barreirastecnicas/pontofocal.
Fonte: INMETRO
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Certificado de Inspeção para o Transporte de Produtos Perigosos ganha novos itens de segurança
Após identificar casos recorrentes de falsificação do Certificado de Inspeção para o Transporte de Produtos Perigosos (CIPP), de porte obrigatório para veículos e equipamentos de transporte de produtos perigosos a granel, o Inmetro implementou novos requisitos de segurança no documento, a fim de mitigar a possibilidade de fraudes. O novo CIPP é composto por elementos controlados e com características que permitem identificar e rastrear sua origem. Os processos, técnicas, desenhos, tintas e codificação são únicos e formam uma composição equivalente a um DNA, inviabilizando reproduções fraudulentas.
“O novo certificado, que começou a ser emitido em agosto, é mais seguro e evita falsificações que vinham sendo detectadas pela Polícia Rodoviária Federal no ato de apreensão de documentos nas estradas. Importante salientar que este aprimoramento tecnológico não demandou investimentos adicionais do Inmetro, nem representa impacto no custo para o usuário final, o proprietário de veículos que transportem produtos perigosos a granel como, por exemplo, combustíveis e materiais corrosivos”, afirma Guilherme Pedrosa, chefe da Divisão de Acreditação de Organismos de Inspeção da Coordenação-Geral de Acreditação do Inmetro.
CIPP incorporou novos itens de segurança
O CIPP, emitido por organismos acreditados pelo Inmetro após a inspeção dos veículos e equipamentos, agora conta com itens como fibras de segurança visíveis coloridas e fibras invisíveis detectadas sob radiação ultravioleta, incorporadas à massa do papel no processo de fabricação. Fio metalizado incorporado no interior do papel, que muda de cor conforme o ângulo de visualização; sequência numérica em processo de impressão indelével, permanente e microperfurado, além de fundo invisível reagente a radiação ultravioleta, são outras características que tornam o certificado mais seguro. Seu preenchimento continua obedecendo a critérios estabelecidos pela Portaria n.º 204, publicada pelo Inmetro em 11 de maio de 2011.
Em caso de dúvidas, portadores do CIPP podem entrar em contato com o Inmetro por meio de sua Ouvidoria, pelo telefone 0800 285 1818 (segunda a sexta-feira, das 9 h às 17 h) ou pelo formulário http://www.inmetro.gov.br/ouvidoria/ouvidoria.asp.
Fonte: INMETRO
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Inmetro reúne órgãos delegados em Natal
Nos dias 19 e 20 de setembro acontece a Reunião Plenária com a Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade (RBMLQ-I), em Natal/RN. Estão presentes dirigentes e equipes de 27 órgãos delegados do Inmetro nos Estados, totalizando cerca de 120 pessoas.
Durante o evento, sediado pela quarta vez em Natal, foram discutidas pautas técnicas e novas tecnologias a serem implantadas para melhorar a relação comercial e o desenvolvimento econômico do país.
Também foram apresentados dados administrativos que mostram crescimento recorde do Inmetro. “Estamos fortalecendo a Rede em todo o Brasil, por meio dos Ipems, e crescemos como fonte de arrecadação para o tesouro público. Só no Rio Grande do Norte esse crescimento foi de cerca de 20%”, disse Carlos Augusto Azevedo, presidente do Inmetro.
O diretor do Instituto de Pesos e Medidas do Rio Grande do Norte, Cyrus Benavides, falou sobre as ótimas perspectivas de crescimento do órgão. “É uma honra receber esse importante evento. O Ipem/RN está com ótimas perspectivas de crescimento para 2018 e está forte no papel de defender o consumidor e orientar o setor produtivo nesse momento de crise nacional”, disse.
Com informações do Ipem/RN.
Fonte: INMETRO
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Novo programa de acreditação para certificação de sistemas de gestão antissuborno
O Inmetro, por meio da Coordenação-Geral de Acreditação (Cgcre), está oferecendo o novo serviço de acreditação de organismos de certificação de sistemas de gestão (ABNT NBR ISO/IEC 17021) que avaliam a conformidade de sistemas de gestão antissuborno (ABNT NBR ISO 37001:2017).
Depois da promulgação da Lei 12.846/13 (a chamada Lei Anticorrupção), tornou-se muito mais frequente que empresas envolvidas em corrupção sejam punidas com maior rigor. De um lado, a nova lei tornou mais simples responsabilizar empresas, e, de outro, agravou significativamente as penalidades aplicáveis.
Essas condições tornaram a prática de suborno por parte de funcionários, ainda que sem o consentimento da alta direção, uma ameaça real à sobrevivência das organizações. Para minimizar esse risco, muitas empresas vêm implantando sistemas de gestão antissuborno. Por meio deles, a organização fomenta uma cultura de integridade; facilita e estimula a denunciação anônima; e estabelece procedimentos para identificar riscos e prevenir, investigar sistematicamente e punir práticas de suborno.
Com o objetivo de demonstrar às partes interessadas a conformidade de seu sistema com requisitos de normas internacionais, algumas empresas têm buscado a certificação. A partir de agora, os organismos que certificam os sistemas dessas companhias poderão buscar a acreditação junto ao Inmetro, tendo por base a referida norma de sistemas de gestão antissuborno.
Informações detalhadas sobre os passos para obter a acreditação desse serviço podem ser obtidas na página http://www.inmetro.gov.br/credenciamento/acre_oc_sg.asp
Fonte: INMETRO
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Inmetro oferece programa de acreditação para certificação de sistemas de gestão antissuborno
O Inmetro, por meio da Coordenação-Geral de Acreditação (Cgcre), está oferecendo o novo serviço de acreditação de organismos de certificação de sistemas de gestão (ABNT NBR ISO/IEC 17021) que avaliam a conformidade de sistemas de gestão antissuborno (ABNT NBR ISO 37001:2017).
Depois da promulgação da Lei 12.846/13 (a chamada Lei Anticorrupção), tornou-se muito mais frequente que empresas envolvidas em corrupção sejam punidas com maior rigor. De um lado, a nova lei tornou mais simples responsabilizar empresas, e, de outro, agravou significativamente as penalidades aplicáveis.
Essas condições tornaram a prática de suborno por parte de funcionários, ainda que sem o consentimento da alta direção, uma ameaça real à sobrevivência das organizações. Para minimizar esse risco, muitas empresas vêm implantando sistemas de gestão antissuborno. Por meio deles, a organização fomenta uma cultura de integridade; facilita e estimula a denunciação anônima; e estabelece procedimentos para identificar riscos e prevenir, investigar sistematicamente e punir práticas de suborno.
Com o objetivo de demonstrar às partes interessadas a conformidade de seu sistema com requisitos de normas internacionais, algumas empresas têm buscado a certificação. A partir de agora, os organismos que certificam os sistemas dessas companhias poderão buscar a acreditação junto ao Inmetro, tendo por base a referida norma de sistemas de gestão antissuborno.
Informações detalhadas sobre os passos para obter a acreditação desse serviço podem ser obtidas na página http://www.inmetro.gov.br/credenciamento/acre_oc_sg.asp
Fonte: INMETRO
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Inmetro tem primeira patente concedida na Alemanha
No começo de agosto, o Inmetro recebeu, na Alemanha, a carta-patente de uma invenção desenvolvida no Laboratório de Força (Lafor), da Dimci. Feita em parceria com a Universidade Federal da Bahia (UFBA) e a Universidade Técnica de Ilmenau (TU Ilmenau), essa é a primeira patente examinada e concedida para o Inmetro. No Brasil, o depósito também foi feito junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), mas ainda aguarda exame e concessão.
A invenção patenteada busca reduzir a incerteza na realização de pequenos torques – grandeza associada ao movimento de rotação de um determinado corpo em razão da ação de uma força. O servidor da Dimci e inventor da patente, Rafael Oliveira, explica que há necessidade crescente de realização de pequenos torques com menor incerteza, principalmente como resultado da produção industrial em tamanho cada vez menor. “Um exemplo chave é a montagem automatizada de juntas miniaturizadas em diversas aplicações industriais como hardware, equipamentos odontológicos, próteses, relógios e outros”, disse. Ainda de acordo com o pesquisador, para satisfazer essa demanda há necessidade de pesquisa fundamental para estabelecer um novo Padrão Primário da Faixa do Baixíssimo Torque, como base para uma cadeia confiável de rastreabilidade desta grandeza.
Diferente dos métodos tradicionais, o sistema desenvolvido na pesquisa utiliza uma massa, na forma de esfera, móvel sobre um braço de alavanca, o que permite variar o comprimento e, portanto, o torque de referência gerado. Uma medição sem contato e de alta qualidade do posicionamento dessa esfera permite realizar a sequência necessária de medições de forma mais suave e contínua, conforme as normas de calibração da área. A inovação reduz os problemas quando se pretende gerar torques muito baixos.
Sistema desenvolvido no Lafor e patenteado na Alemanha utiliza massa na forma de esfera sobre um braço de alavanca.
De acordo com a servidora da Divisão de Inovação Tecnológica (Ditec), Ana Carolina Pinto, como a patente já foi concedida na Alemanha, foi solicitada a prioridade interna no depósito no Brasil, para que a patente brasileira tenha a mesma data da alemã, se concedida.
A servidora explica que patente é “o direito de excluir temporariamente terceiros de comercializar aquilo que você desenvolveu”. É uma forma, portanto, de proteger conhecimentos considerados estratégicos. Depois que um pedido é depositado, não é possível que outra pessoa faça um pedido igual em outro País, já que não haverá mais a novidade – um dos requisitos para se fazer um depósito. “O mesmo titular, como é o caso do Inmetro, pode depositar o pedido em vários países e, assim, ter direito de excluir terceiros em cada um desses países”, esclareceu.
Parceria
A parceria entre as três instituições deu-se no âmbito do Programa Bragecrim/Capes “Brazilian-German Collaborative Research Initiative on Manufacturing Technology”, para parcerias entre instituições de ensino do Brasil e da Alemanha no campo da produção e da manufatura.
Na primeira etapa do programa, em 2009, o Inmetro participou como colaborador no projeto “Scientific Fundamentals for the Realization and Measurement of Small Torques”. Em 2011, a participação no programa foi aprofundada, com o início do doutorado do servidor Rafael Oliveira na área de metrologia de torque. “Estamos muito felizes com a patente e acreditamos que o Inmetro tem muito potencial para contribuir para a inovação no País, principalmente se abrirmos propostas e possibilidades de pesquisa para intercâmbios multidisciplinares e de mais interação entre as áreas da instituição”, disse o pesquisador.
Fonte: INMETRO
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Brasil e Argentina desenvolvem ações conjuntas
Na última terça-feira (12/09), o presidente do Inmetro, Carlos Augusto de Azevedo, e os diretores do Instituto receberam, em Xerém, o vice-presidente do Instituto Nacional de Tecnologia Industrial (INTI) da Argentina, Hugo Monté, o diretor técnico, Pablo Echazarreta e o assessor da Presidência, Leonardo Abraham. O objetivo foi avançar na pauta de trabalho conjunto entre os dois países, especialmente nas áreas de etiquetagem veicular, de sensores termodinâmicos e de microbiologia. O encontro antecedeu a V Reunião da Comissão Bilateral de Produção e Comércio entre Brasil e Argentina, que aconteceu em Brasília, entre os dias 13 e 14 de setembro.
A Argentina é o principal parceiro comercial do Brasil na América Latina e o terceiro maior em todo o mundo. Até agosto, as exportações brasileiras para a Argentina foram de US$ 11,4 bilhões, com um crescimento de 30% na comparação com os oito primeiros meses de 2016. As importações de produtos argentinos pelo Brasil, por sua vez, aumentaram 6,7%, no mesmo período comparativo, somando agora US$ 6,1 bilhões.
De acordo com o presidente do Inmetro, é fundamental que a cooperação entre os dois Institutos – brasileiro e argentino – seja cada vez mais ativa, com agendamento de ações importantes para o comércio exterior e para o Mercosul. “Nossos empresários já se misturaram. Há fábricas em três, quatro países, com trânsito de peças e de equipamentos entre elas. Temos que simplificar as transações e ter convergência regulatória, para que isso funcione melhor. A indústria e o desenvolvimento precisam disso”, afirmou.
Azevedo ressaltou que o objetivo não é que haja desregulamentação, mas que a regulamentação seja mais simples, facilitando o comércio, sem deixar de garantir a segurança do consumidor.
No que diz respeito à etiquetagem veicular, o objetivo é que haja transferência de tecnologia, para garantir o reconhecimento mútuo entre os países. Para isso, Inmetro e INTI realizarão estudos para compatibilização de aspectos metodológicos como temperatura de uso, tipos de combustíveis e configuração de modelos de veículos.
Pesquisa, desenvolvimento e caracterização metrológica de sensores termodinâmicos (temperatura, umidade e pressão) para monitoramento da qualidade de produtos alimentícios e biomédicos também está na pauta de atuação conjunta entre Brasil e Argentina.Fonte: INMETRO
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Inmetro realiza reunião plenária com a RBMLQ-I
Nos dias 19 e 20 de setembro, o Inmetro realizará, por meio da Coordenação-Geral da Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade (Cored), a Reunião Plenária da Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade (RBMLQ-I), em Natal – RN.
Entre os convidados do encontro estão os dirigentes dos Órgãos Delegados da RBMLQ-I, o presidente do Inmetro, o procurador-chefe, o auditor-chefe, e os diretores do Instituto.
Assuntos como a transformação do Inmetro em agência reguladora; projetos da área de TI; nova gestão da Cored, prorrogação do convênio Inmetro e Órgão Delegado, entre outros, farão parte da programação.
Fonte: INMETRO
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Inmetro oferece programa de acreditação para ensaios de vidros de segurança para o setor automotivo
O Inmetro, por meio da Coordenação-Geral de Acreditação (Cgcre), está oferecendo novos serviços de ensaios a laboratórios, que contribuirão para ampliar a segurança, a confiabilidade e a qualidade de vidros de segurança para o setor automotivo.
Os ensaios em vidros de segurança laminados para para-brisa e vidros de segurança temperados para veículos rodoviários automotores estão vinculados à norma ABNT NBR ISO/IEC 17025. São testes mecânicos e ópticos que visam a atender aos Programas de Avaliação da Conformidade do Inmetro para esses produtos de interesse do setor automotivo, aprovados pelas Portarias Inmetro 156 e 157/2009, em atendimento à Resolução número 254/2007 do Contran.
No Brasil, os requisitos para os vidros de segurança determinam que os vidros laterais e o traseiro dos veículos sejam pelo menos temperados. Ao ser quebrado, esse tipo de vidro produz estilhaços arredondados, o que eleva a segurança e, em caso de acidente, previne que os passageiros se firam com gravidade. A mesma resolução obriga, no para-brisa, o uso de vidro laminado, constituído por duas camadas de vidro entremeadas por uma película especial. Com a laminação, após um choque frontal, o para-brisa mantém a unidade mesmo ao se quebrar, o que evita a propagação de estilhaços.
Informações detalhadas sobre os passos para obter a acreditação desses serviços podem ser obtidas na página http://www.inmetro.gov.br/credenciamento/acre_lab.asp
Fonte: INMETRO
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Inmetro oferece programa de acreditação para ensaios de dormentes e soldas em trilhos
O Inmetro, por meio da Coordenação-Geral de Acreditação (Cgcre), está oferecendo novos serviços de ensaios a laboratórios, que contribuirão para ampliar a segurança, a confiabilidade e a qualidade para as indústrias e operadoras ferroviárias e metroferroviárias. Dentre as principais representantes do setor no Brasil, estão, por exemplo, Vale S/A, VLi, Rumo S/A, MRS, CBTU e operadoras de Metrô e VLTs.
Os ensaios em dormentes monobloco de concreto e em soldas de trilho aluminotérmicas e por caldeamento estão vinculados à norma ABNT NBR ISO/IEC 17025. Dormente é o elemento da superestrutura ferroviária que tem por função receber e transmitir os esforços produzidos pelas cargas dos veículos ferroviários ao lastro, servindo de suporte dos trilhos, permitindo a sua fixação e mantendo invariável a distância entre trilhos (bitola) e a geometria da via.
A soldagem de trilhos pode ser feita pelos processos aluminotérmico, que envolve a reação do alumínio com um óxido metálico, dando como resultado final o metal líquido que se forma na reação química, e por caldeamento, que executa a soldagem através do aquecimento das extremidades do trilho a alta temperatura pela passagem da corrente elétrica e uma posterior prensagem mecânica dos trilhos, promovendo assim o caldeamento de suas extremidades.
Informações detalhadas sobre os passos para obter a acreditação desses serviços podem ser obtidas na página
http://www.inmetro.gov.br/credenciamento/acre_lab.asp
Fonte: INMETRO
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